Kawasaki Ninja ZX-10RR (2026)
Kawasaki Ninja ZX-10RR je homologacijski superbike, razvit na podlagi motocikla za svetovno prvenstvo WorldSBK. Poganja ga tekočinsko hlajen vrstni štirivaljni motor s prostornino 998 cm³, ki razvije približno 150 kW (204 KM) in je zasnovan za vrhunske zmogljivosti na dirkališču ter izjemno natančno vodljivost.>
Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
Napreden športni protiblokirni zavorni sistem (KIBS) spremlja delovanje zavor in hitrost vrtenja obeh koles. Sistem zagotavlja optimalno zavorno moč, izboljšuje stabilnost motocikla ter omogoča učinkovito zaviranje tudi pri športni vožnji.
Kawasaki Traction Control (KTRC)
Napreden sistem za nadzor oprijema spremlja vrtenje obeh koles in po potrebi prilagaja moč motorja. Vozniku omogoča optimalen oprijem pri pospeševanju ter večjo samozavest v vseh voznih razmerah.
Kawasaki Launch Control Mode (KLCM)
Launch Control optimizira pospeševanje z mesta z elektronskim nadzorom moči motorja. Sistem zmanjšuje zdrs zadnjega kolesa in omogoča kar najbolj učinkovit start.
Kawasaki Engine Brake Control
Sistem omogoča nastavitev učinka zaviranja z motorjem glede na vozne razmere in voznikov slog vožnje. S tem izboljša stabilnost motocikla pri zaviranju pred ovinki.
Ride-by-Wire
Elektronsko upravljanje plina zagotavlja izjemno natančen odziv motorja ter omogoča delovanje naprednih elektronskih sistemov za pomoč vozniku.
Power Modes
Različni načini delovanja motorja omogočajo prilagoditev odzivnosti motorja in razpoložljive moči glede na vozne razmere ali zahteve voznika.
Kawasaki Quick Shifter (KQS)
Dvosmerni Quick Shifter omogoča prestavljanje navzgor in navzdol brez uporabe sklopke. Sistem zagotavlja hitro in natančno prestavljanje z minimalno prekinitvijo prenosa moči.
Assist & Slipper Clutch
Asistenčna in drsna sklopka zmanjšuje silo na ročici sklopke ter preprečuje blokiranje zadnjega kolesa pri agresivnem prestavljanju navzdol, kar izboljša stabilnost motocikla.
Vrstni štirivaljni motor
Tekočinsko hlajen štiritaktni vrstni štirivaljni motor s prostornino 998 cm³ razvije približno 150 kW (204 KM) ter zagotavlja izjemno odzivnost, visoke vrtljaje in vrhunske zmogljivosti na dirkališču.
Elektronsko vzmetenje in športna šasija
Visokokakovostno športno vzmetenje ter lahka aluminijasta šasija zagotavljata izjemno natančno vodljivost, stabilnost pri visokih hitrostih in odličen občutek v ovinkih.
TFT barvni zaslon
Barvni TFT-zaslon prikazuje vse pomembne informacije o vožnji ter omogoča povezavo s pametnim telefonom prek aplikacije Rideology za pregled podatkov in nastavitev motocikla.
Aerodinamična krila
Integrirana aerodinamična krila povečujejo potisno silo pri visokih hitrostih, izboljšujejo stabilnost motocikla ter zmanjšujejo dvigovanje prednjega kolesa med močnim pospeševanjem.
EURO 5+
Motor izpolnjuje emisijski standard EURO 5+, ki zagotavlja nižje emisije izpušnih plinov, učinkovitejše zgorevanje goriva ter skladnost z najnovejšimi evropskimi okoljskimi zahtevami.
| Barva | Zelena |
|---|---|
| Znamka | Kawasaki |
| Vrsta agregata | Tekočinsko hlajen, 4-taktni vrstni štirivaljnik, Race-ready |
| Prostornina | 998 cm³ |
| Moč | 145,0 kW {197 KM} pri 13.200 vrt |
| Navor | 110,0 Nm pri 11.400 vrt |
| Menjalnik | 6 prestav, kasetni |
| Prednje zavore | Dvojna polplavajoča 330 mm Brembo koluta, dvojne radialno vpete, Brembo M50 monoblock, aluminijaste, štiribatne čeljusti |
| Zadnje zavore | Enojni 220 mm kolut, enobatna aluminijasta čeljust |
| Prednja pnevmatika | High-Performance P120/70ZR17M/C (58W), Marchesini kovano platišče |
| Zadnja pnevmatika | High-Performance 190/55ZR17M/C (75W), Marchesini kovano platišče |
| Volumen rezervoarja | 17 litrov |
| Višina sedeža | 825 mm |
Napišite vaše lastno mnenje




